揭秘日本主机市场，你知道哪个品牌的占有率更高吗？ (各主机在日本的占有率)
日本是一个世界闻名的电子产品大国，其在游戏主机制造领域的成就更是令人赞叹。自1983年任天堂推出家庭游戏机FC以来，日本游戏主机一直处于市场领先地位。而在这个市场中，哪个品牌的占有率更高呢？本文将揭秘这个问题，透过这个问题来了解日本主机市场的现状和趋势。
让我们来看看当前日本游戏主机市场的整体情况。据日本游戏产业协会（Computer Entertnment Supplier’s Association）发布的报告，在2023年日本游戏市场的总销售额为19,861亿日元，比上一年度增长了12.5%。其中，游戏主机的销售额占比更高，达到7184亿日元，占总销售额的36%。可以说，游戏主机在日本游戏市场中扮演着举足轻重的角色。
然后，我们来看看哪个品牌在这个市场中的占有率更高。根据市场研究公司GfK的数据显示，在2023年日本游戏主机市场中，任天堂Switch系列的占有率更高，达到了50.3%。而索尼的PlayStation 4和PlayStation 5系列则分别占据了23.5%和17.2%的市场份额。相比之下，微软的Xbox One和Xbox Series X/S系列则只占到了区区2%的市场份额。
那么，为什么任天堂Switch能够在日本游戏主机市场中如此占优势呢？任天堂一直以来的品牌影响力和知名度都非常高。自FC、GB、Wii等经典主机以来，任天堂就以独特的游戏理念和创新的游戏方式备受玩家们的青睐。Nintendo Switch备受玩家喜爱的原因也在于其独特的游戏方式和游戏题材。Switch不仅是家庭游戏机，同时也是一款掌机。在游戏题材方面，Switch涵盖了从传统的电子游戏到NS版的《动物之森》、《塞尔达传说》等的自由度非常大的游戏。此外，Switch还具有与手机一样的便携性，玩家们可以在出门、旅途中继续游戏，这也使它广受年轻人的欢迎。
而在索尼的PlayStation系列方面，虽然占有率较低，但它在游戏主机领域仍然保持着其独特的地位。PlayStation系列在游戏资讯、画质等方面都有着卓越的表现。此外，不少玩家对于索尼自主研发的游戏系列、如《Final Fantasy》、《战神》等非常着迷。而随着PlayStation5的推出，这样的趋势也有望继续发展。但是，在做出更加深入的比较前，需要考虑PlayStation5的新能力、发售数量以及发布的时间等一系列因素。
与此相比，微软的Xbox则一直没有能够在日本市场中占有一席之地。虽然微软也曾出品过一些优质的游戏，但其与日本玩家们的品味还存在着一定的差异，而且市场宣传方面的差异化并不十分明显。虽然微软在2023年推出了Xbox One X，但是这款主机的销售情况一直不太理想，直到最近的Xbox Series X/S的推出，也未能改变Xbox在日本市场上的命运。其中一个原因也许是微软需要在游戏设计和开发方面拥有更深入的理解和更好的沟通能力。
来看，任天堂Switch在日本游戏主机市场中占有率更高，索尼的PlayStation 4和PlayStation 5系列则紧随其后，而微软的Xbox则不尽如人意。这样的市场局面主要源于每个品牌的不同特点和独特之处。随着2023年几款主机的重磅发布，未来日本游戏主机市场的格局也将发生新的变化，期待未来的日本游戏主机市场更加精彩。
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丰田2023年全球销量1074.2万辆，中国市场反超日本
?丰田正加快在华发展速度。
作者丨何奇
编辑丨郝秋慧
丰田汽车在华销量再创新高，且反超日本市场。
近旁悉日，丰田汽车公布了其2023全球销量数据。据其数据显示，丰田汽车在全球范围内累计销量为1074.2万辆，同比增长1.4%，其中，中国市场累计销量达162万辆，同比大增9.0%。
从2023年到2023年，丰田汽车连续突破千万销量大关，并且在华市场一直保持稳定的增长趋势。
从全球区域市场销量数据来看，丰田汽车在亚洲市场销量达到了297.03万辆，同比增长4%，亚洲依旧是其更大的销量市场；其次就是北美市场，2023年累计销量为275.7万辆，欧洲市场累计销量为105.2万辆，同比增长4.6%。
2023年，对于任何一家车企而言都是艰难的一年，全球车市动荡，各大主机厂使出浑身解数，力争完成或接近目标销量。
2023年1月25日，丰田汽车宣布，将2023年的在华新车销量目标设定为同比增长8.5%至160万辆。从其近日公布的在华销量数据显运余乎示，丰田汽车“不辱使命”。2023年，车市依旧下行，在各大车企纷纷下调在华销量目标毁祥的背景下，丰田完成既定目标，销量达162万辆，同比增长9%。
从丰田在华的两家合资企业表现来看，一汽丰田与广汽丰田两匹增长动力表现不俗。其中，一汽丰田2023年累计销量为73.8万辆，同比增长2%，官方表示其市场占有率提升0.3%至3.5%，而广汽丰田2023年累计销量68.2万辆，同比增长17.59%。
另外，雷克萨斯作为一款纯进口车型，2023年在华累计销量突破了20万大关，同比增长25%。值得注意的是，雷克萨斯将其与凯迪拉克间的在华销量差距，缩小到1.2万辆，这个数字相较2023年收窄了81.8%。而后者2023年在华的累计销量为21.3万辆。
中国一直都是丰田的重要战略市场，近年来，“日系车”以其“经济性”的口碑，博得广大中国消费者的青睐。2023男，中国市场为丰田全球销量贡献15.1%。据悉，这也是中国市场首次超越日本市场，成为丰田汽车全球第二大单一市场。
在2023年丰田中国媒体新年会上，丰田中国董事长上田达郎表示：“希望有一天，在中国市场上听到大家评价，丰田不是一家日本企业，而是中国企业。”与此同时，他正式宣布了丰田中国2023年的销量目标为176万辆，同比增长8.6%。
2023年12月4日，丰田汽车官方宣布，计划从2023年1月1日起实施新的组织架构，并将中国业务与亚洲业务进行拆分，未来将分别开展。丰田将中国市场的业务提升到了更加重要的战略地位，未来将根据中国市场的需求提供更加精准的产品和服务。
中国市场单独拆分后，丰田汽车迎来了人事结构上的大调整。据网通社消息，现任雷克萨斯中国执行副总经理大竹仁将接替水谷雅史出任一汽丰田常务副总经理；现任广汽丰田执行副总经理李晖将接替大竹仁出任雷克萨斯中国执行副总经理；现任广汽丰田采购与管理副总经理文大力将接替李晖出任广汽丰田执行副总经理。
虽然丰田在华销量一直稳健增长，但相比较于大众、通用等车企，中国市场对于丰田整体业绩的贡献相对有限。2023年，丰田汽车加快了其中国“本土化”发展，不仅与宁德时代、比亚迪牵手，加快电动化布局，丰田汽车还与滴滴出行共同成立合资公司丰桔出行，纯电动车型将成为丰田出行业务的投放重点。
此外，丰田一直在研究如何“国产化”雷克萨斯，虽一直未有实质性进展，不过，丰田想要扩大在华野心，需要更加精细化的运营体系和全方面的产品矩阵。
编辑：郝秋慧
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